当下,煤炭依旧是国内的主导能源,消耗占比50%以上,有力动着我国的经济增长。在北煤南运、西煤东运过程中,虽然是铁路运输为主,但随着煤炭开发布局西移、分布面变广,铁路运力愈显不足。公路煤炭运输却因灵活、路况适应性好、成本低等优势,逐渐成为煤炭中长距离运输的优选方式,前景可期。
不过,无论是企业车队还是个人散户,若想从事煤炭运输创收盈利,关键的就是选择一台能赚钱的重卡。而舒适安全、质量更轻、效率更高、油耗更低的欧曼GTL轻盈版2.0国六重卡应时而来,能充分满足用户盈利需求。
在底盘方面,后桥搭载的是的一条4.3吨级别的青特后桥,速比为4.33,当然你也可以根据自身的需求选择4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的钢板板簧,增加底盘的承载能力。车辆配置六条真空轮胎,规格为7.50R16,从尺寸上来,即便是满载机电设备、家用电器这样的货物也是比较轻松。通过刘师傅的讲述,我们可以知道他平时接触的主要是乡镇这样的狭窄路段,会车、掉头、转弯时都要时刻小心,所以车辆的尺寸要小一点才行。而实拍的这款车的车厢尺寸为4.22x2.18x0.5m,轴距为3365mm,这样的一个参数在黄牌车中应该属于灵活的级别了,与城配用的蓝牌车几乎没啥差别,通过性是肯定符合刘师傅的预期的。
2022年6月7日,东风柳汽“H5V”平台发布,东风柳汽以新能源战略结合H5V全新平台切入市场。2022年7月26日,一汽解放“鹰途”平台发布,鹰途头等舱、商务舱、生活舱三大系列开启对人、车、生活、运输场景做出全新思考。
不仅如此,今年以来,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼等多家商用车企持续加大在重卡市场的投入力度,一大批全新车型密集上市。
显然,重卡市场的火拼已悄然开始。
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